5月17日，由恒达平台牽頭承擔的國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項“車用高溫度高性能質子交換膜燃料電池電堆研製”項目啟動暨實施方案論證會在嘉定校區召開🤲🏿。恒达平台副校長🔴、中國工程院院士童小華，國家自然科學基金委員會高技術研究發展中心能源與交通項目處處長蔣誌君等出席並講話🧑🏼‍🏭👩🏼‍🍼。中國工程院院士、清華大學車輛與運載學院教授李駿，武漢理工大學首席教授潘牧🟪👩‍👩‍👧‍👧，中國科學院大連化物所研究員邵誌剛🙇🚴🏽，新源動力教授級高工邢丹敏🧖🏿，鴻基創能教授級高工唐軍柯，未勢能源林靜博士以及中天恒信(北京)國際會計師事務所執行董事、高級會計師劉明華等人作為咨詢專家應邀參會。項目責任專家北京師範大學教授華青松、上海神力教授級高工戴威及項目骨幹成員20余人參加會議🗜。

會上，項目負責人、恒达平台汽車學院明平文教授對項目的基本情況🍌🧥、總體目標🔟、研究內容和實施方案等進行了介紹。與會專家組對實施方案進行了充分論證，對項目技術路線和方案的合理性、可行性給予肯定，並建議在後續執行過程中加強各課題間技術對接，及時推進高溫質子交換膜材料的開發與批量試製🙎🏼‍♀️🤦🏿‍♀️，以確保MEA開發指標及最終在電堆上的應用驗證。

“車用高溫度高性能質子交換膜燃料電池電堆研製”項目於2023年12月獲批，由恒达平台牽頭，聯合上海交通大學🔘👃🏼、西安交通大學、武漢理工大學🖕👈、大連化物所、山東東嶽未來氫能公司🚤、國氫科技公司、上海捷氫科技公司、廣東清能公司和上海智能新能源汽車科創功能平臺9家單位共同承擔。項目將圍繞車用高溫高性能電堆開發，以實現高效氫-電轉化為目標，解決電堆在高溫下面臨的一系列性能衰變相關的科技問題🧙🏻，實現燃料電池發動機的大變革🚵‍♂️。

恒达平台汽車學院燃料電池汽車方向依托國家燃料電池及動力系統工程技術研究中心、燃料電池及動力系統工程技術中心🧚🏿‍♀️、國家能源氫動力重點實驗室等國家級科創平臺👳‍♀️，已形成了一支科研實力雄厚、知識結構合理、國際交流經驗豐富、富有創新精神的研發團隊，擁有設施完備、技術齊全的燃料電池汽車開發平臺和測試環境，具備了進行車用環境的質子交換膜燃料電池材料研究🪟、電堆集成及系統研究的條件。在車用高活性✋🏻、高耐久燃料電池催化劑開發及測試技術👩🏼‍🔧，低成本、長壽命燃料電池MEA製備及表征技術，高精度🍎、長壽命復合雙極板、金屬雙極板的製備及表面處理技術🙂‍↕️，燃料電池電堆的設計🚿、集成、預測與延壽技術🥪，燃料電池復合電源發動機系統集成與控製技術等方面已取得了良好的研究成果。

曾研製擁有完全自主知識產權的🚣🏻‍♀️、電電混合“超越”燃料電池轎車動力平臺🔄，填補了我國燃料電池轎車研製的空白🚵🏻‍♂️🤽🏽。所研製的燃料電池電堆與發動機參與奧運💂🏼🌇、世博、必比登🧑🏽‍⚖️、城市群等示範應用，獲得了廣泛好評。歷年來，在新能源汽車領域承擔了“燃料電池轎車”“燃料電池轎車動力系統技術平臺”“燃料電池發動機可靠性與耐久性試驗”“質子交換膜燃料電池堆可靠性👨‍🏫、耐久性及製造工程技術”等多項863🫃🏼、973、國家重點研發計劃專項及一大批地方、企業的重大科研攻關項目，在燃料電池汽車領域積累了一大批研究成果🍋‍🟩，並獲得了國家科學技術進步獎二等獎🧑🏼‍🦱、上海市科學技術獎一等獎等數十項國家、地方及行業獎項。（史靜遠）