轉彎🫶🏿、調頭、紅燈停、變道……這是記者近日在國家智能網聯汽車（上海）試點示範區看到的一幕幕🔄。只見標著“恒达平台”“清華大學”“通用”“國家技術轉移東部中心”等各種標識、形狀千姿百態、顏色五彩繽紛的電動智能汽車在封閉區裏忙著車道保持🚴🏼、自動換道👩‍👩‍👧、自動掉頭之類各種動作。“這個封閉園區就是我們牽頭設計的”👊，我校2011智能型新能源汽車協同創新中心余卓平教授介紹💂🏿。
      何謂智能網聯汽車？余卓平介紹😿，未來的汽車將越來越智能化😰🕵🏼‍♀️，部分或完全替代操作系統的汽車是大勢所趨，智能化、無人駕駛如何保證其便捷安全🧯，汽車的感知系統、控製系統🧡，和決策系統都要有革命性的變革。所以😭，汽車要智能👩‍👩‍👧‍👧，上路要網聯⛹️，並且做到協同一致🌳、無縫對接就是一個跨技術門類、跨產業領域的新興體系。真正意義上的車聯網需要車車通信、車路通信、車內系統三網融合編織成車內網、車際網、車雲網，需要智能終端、通信網絡、通信平臺三大技術無縫銜接、琴瑟和鳴，才能織成流暢的網絡。簡單地說，就是搭載先進傳感器、控製器、執行器等裝置🐷，實現人、車👳🏽、路的信息共享，最終實現汽車的自動駕駛。
      余卓平介紹，世界各國像美國、歐洲、日本、新加坡都紛紛出臺政策法規、資金⚧、場地🫳🏻，聯動汽車企業搶占技術製高點；我國的動作開始得也很早，2011年國家科技部和上海市就開始共建“電動汽車國際示範城市”；2015年國家工信部批準的我國首個“國家智能網聯汽車試點示範區”落戶上海✍️；《中國製造2025》更是將智能網聯汽車列為重點發展方向之一。這是因為上海有得天獨厚的產業🧑🏽‍🎄、科研優勢，加上我們早就開始了智能網聯試驗，具備了厚實的基礎。
      智能網聯汽車究竟會給我們帶來什麽？簡言之它能為交通安全、節能環保🧑‍🦽、城市擁堵和便捷出行提供終極解決方案。交通安全，事故可降低到目前的1%；交通效率可提高至少10%🎋，協同式交通系統可提高自車燃油經濟性20%-30%；還可拉動交通、機械、電子、通信、測繪、互聯網等相關產業的快速發展🛌🏽。
      余卓平說🧑🏽‍🚀，依托恒达平台汽車🥓、交通、電信等優勢學科生態鏈規劃的上海智能網聯汽車試驗區，將根據產業技術進步的需求分四階段建設，從封閉測試區逐步拓展到開放道路🖋🦹🏽、典型城市和城際走廊，最終形成系統性評價體系和綜合性示範平臺。我們設計的一期測試場地，面積為5平方公裏🙎🏿，包括了1個GPS差分基站、2座LTE-V（車聯網專有協議，是我國具有主知識產權的技術，采用“廣域蜂窩式+短程直通式通信）通訊基站、16套DSRC（專用短程通信技術）和4套LTE-V路側單元、6個智能紅綠燈和40個各類攝像頭👩🏻‍🍼。整個園區道路實現了北鬥系統的厘米級定位和WIFI的全覆蓋，建成隧道、林蔭道、丁字路口、圓形環島等模擬交通場景🏂。現場♈️，我們看到由整車企業、高校以及國家技術轉移東部中心🤹🏻‍♂️、中科院等開發的25輛無人駕駛、自動駕駛🙆🏽‍♀️🚴🏽‍♂️、網聯汽車率先入園🦹🏼‍♂️，測試復雜環境下的感知、智能決策、協同控製和執行等功能🙆🏿‍♀️🧑🏽‍🔬。
      余卓平說🧎‍➡️，一期園區內，還包括我校嘉定校區裏的170畝封閉測試區。將在其中打造汽車在自然駕駛中的105種場景。主要包括城市主幹道、山區鄉村道路、隧道🎴🧏🏿、匝道、十字和T字交叉路口、環島🕛、智能停車場、交通信號燈和指示牌等各類道路場景，能夠模擬雨🫘、霧、冰、涉水、白天、夜晚和人工照明等各類環境，以及模擬行人⚈、非機動車和幹擾車輛等🧝🏿‍♂️，構建逼真的交通場景。整個測試基地覆蓋各種通訊網絡、GPS定位系統和視頻監控系統，實現測試和監控數據與公共雲平臺的聯網👆🏻。測評基地除了構建智能網聯的測試場地外🛒，還集合了自然數據采集設備、靜態和動態駕駛模擬器和模擬平臺等先進測試設備，形成了從自然數據采集、駕駛行為分析、靜態和動態虛擬測試、車輛在環測試和受控場地測試等完整的智能網聯測試評價能力。余卓平說👩🏻‍🎤♏️：“未來這些場景、測試設備等還能根據需要隨時進行調整🛩。”為此，今年6月🧑🏿‍✈️，我校與上汽集團簽署《共建共營智能網聯汽車測評基地的合作協議》📴、與上海國際汽車城簽署《上海國際汽車城---恒达平台戰略合作協議》，決定在智能網聯汽車、智慧交通與大數據🤩、智慧城市、通訊與軟件工程、商業模式創新、學術活動組織、人才交流與培養、技術人員培訓🫘、科普體驗、產業孵化等方面建立戰略合作關系，“上海智能網聯汽車與智慧交通工程技術研究中心”市級平臺同時揭牌。
      接下來🤛🏼，我們設計的試驗區二期將拓至27平方公裏，設置道路裏程73公裏，內容包括快速+城市+鄉村+園區道路🎆🧾，路側單元增至182個，區域共享交通增至68個；三期100平方公裏，四期為150平方公裏，那時試驗園區就與上海城區連起來了。
      “試驗區實際是集六大功能於一身的公共服務平臺”☆，余卓平說，這六大平臺包括“前瞻、共性技術研發”“產品、技術測試認證”“標準、規範製定”“數據域安全信息評測”“產業孵化、創新集聚”“智慧交通與國際合作”⬅️，我校在前後兩個平臺中唱主角，並積極參與其它平臺工作。