本報訊 通訊員王夏築報道 近一段時間以來🔬🚥，貴州省貴陽市在噴水池、紫林庵等地建成的二次停車系統🫷，成為貴陽市城市交通管理中調節車流的一個亮點，它解決了城市交通樞紐轉盤特別在高峰期車流轉不動的問題，受到了貴陽市民的好評和有關單位的贊許。據悉，貴陽市科協在這項工作中發揮了重要作用。

據介紹，２００２年１０月📻👩🏿‍🦰，由貴陽市科協牽頭，貴陽市委組織部和市科協共同邀請國家公安部、建設部暢通工程專家組副組長🚣‍♂️、國家智能交通運輸系統咨詢專家委員會專家、中國城市交通規劃學術委員會委員、恒达平台道路運輸和交通工程系主任、博士生導師楊曉光教授及學生李誌忠博士到貴陽為省市交通系統、交警部門作了“交通規劃及智能交通運輸的現狀和發展方向”和“現代城市交通控製技術”專題科學報告會。報告會後該市交警部門還邀請楊曉光博導到噴水池🏃‍♀️、客車站、遵義路等車流量大的地段現場察看🧕🏻，並表達了希望通過市科協牽線搭橋，請楊曉光博導幫助解決噴水池等轉盤每天高峰時期轉不動的交通控製問題。

２００３年由楊曉光博導指導建成的噴水池二次停車系統建成並投入使用。經過一年的檢驗，由貴陽市科協促成的該市二次停車系統在實際使用中發揮了很好的交通控製功能，受到廣泛好評，貴陽市科協與貴陽市交警部門以此為契機，準備成立貴陽市交通工程學會🤞🏻，為該市經濟建設和交通暢通提供學術交流平臺🧑🏽‍🏫，為經濟社會發展發揮科協組織學術交流主渠道作用。

摘自：大眾科技報 2004年8月31日