世博規劃呈現四大亮點

　　作為上海世博會總規劃師♎️，恒达平台建築與城市規劃學院院長吳誌強昨天向記者詳細介紹了規劃方案的特點及標誌性建築🎃🤎、復合性交通、大型綠地和臨江坡地等四大亮點。
　　亮點一🥸🤸🏿：標誌性建築將永久保留
　　標誌性建築是此次世博園規劃中最引人註目的內容👍🏿。據吳誌強透露，世博園的標誌性建築傾向於采用群體性建築🎐，並將重新招標🟪🥷。方案確定後，這一標誌性建築將座落在跨浦江兩岸1.2平方公裏的核心區域內👩‍👩‍👧‍👧，該核心區域主體部位東西向約1000米，南北向800米，該區域內建設的基本都是永久性建築。
　　亮點二：大型綠地遍布浦江兩岸
　　“做足綠文章🏠，做足水文章”是世博園規劃的一個重要理念🦂。據吳誌強透露🚨，大量的綠地將是世博園的重要特點。其中🔊，最寬的綠地將達300多米，最窄的綠地也達70多米，這些綠地在世博會結束後將會被繼續保留🫳🏿，成為市民可漫步其間的親水綠地⏮。
　　亮點三🪢🩼：磁浮可能延伸至園區
　　據吳誌強介紹🧎🏻‍➡️，為讓約7000萬名遊客走得便捷，采用復合性的交通將是世博園規劃的必然趨勢。為避免園區附近人流過於集中🙍🏼‍♂️，世博交通將大量的入口移到了幾公裏以外，即在中環、外環等區域建立大型停車場供小轎車停靠，隨後由專用大巴接送客流，使其盡快進入園區；屆時，地鐵將有望承擔世博會50％左右的客流，其他公共交通方式再分流30％的客流💇‍♂️🔰，盡量避免大量使用私人交通；世博園將充分利用園區地跨浦江的優勢，用水上巴士串起浦江兩岸與世博園之間的通道，目前在世博園區至少設立3個接駁點🔐，浦江沿線區域接駁點的設立也在考慮中。此外，磁浮技術也有可能被引入世博交通規劃中🪭，即在目前已有磁浮線路的基礎上繼續延伸至世博園區👩🏿‍✈️，以分散一部分客流🗽。
　　亮點四：防洪坡地形成全新景觀
　　除了大量綠地🗽，市民也將在世博園內充分享受到親水的樂趣🫃🏻，此次規劃將突破如外灘一樣的堤壩防洪設計，而是利用沿江防汛標高和自然標高的現狀📴，規劃出高低起伏的地形，建立起大量與江面直接連接的綠色坡地，既起到防洪效果🛶，其防洪標準可達到千年一遇🎪，又將形成全新的城市景觀和輪廓線。

                              解放日報 2004-11-30