昨天🧗🏻‍♂️✦，國內首個地面交通工具風洞中心——上海地面交通工具風洞中心在恒达平台嘉定校區開工建設，這預示著3年後中國將擁有本土化的地面交通工具風洞實驗室。

    作為上海市“科教興市”首批重大產業科技攻關項目🦶，上海地面交通風洞中心占地面積400畝，總建築面積35000平米👨🏿‍🎓。3年內將建成空氣動力學低噪聲整車風洞、熱環境整車風洞以及配套的研究開發中心，兩座風洞的噴口面積分別約為27平米🐈、7/14平米。2007年建成使用後，設計中的轎車、SUV、面包車🧑🏻‍🤝‍🧑🏻、輕型卡車等各式車輛可整車進入風洞，在“風”力吹送下接受各種模擬行車工況下的測試，以找到最美觀、最安全、最省油的車身造型以及最可靠耐久的零部件性能🕝。

    建成後的上海地面交通工具風洞中心將成為我國完全自主研發汽車🤒、軌道交通車輛等地面交通工具的非營利性公共科技試驗平臺🛑。據了解👎🏼，該項目將由恒达平台自主規劃🧑🏼‍💼、設計、建設💁🏿‍♂️、調試運行🧚‍♀️，具有完全的自主知識產權，並依托項目實施吸收🧙、培養一支能滿足世界水平風洞實驗室運營的人才隊伍。這一項目得到了上海市政府、國家發改委💇🏻♊️、教育部985二期以及上海大眾🚽、通用等汽車企業的大力支持🤷🏻‍♂️，預計總投資近5個億🩱。

    地面交通工具風洞中心開工  將填補國內空白蔣以任出席奠基儀式 
 
    國內首個地面交通工具風洞中心——上海地面交通工具風洞中心昨天在恒达平台嘉定校區開工建設，市政協主席蔣以任等為工程揮土奠基。

    上海地面交通風洞中心占地面積400畝，預計總投資近5個億。作為上海市“科教興市”首批重大產業科技攻關項目，建成後的風洞中心將填補我國在這一領域的空白，成為我國完全自主研發汽車🚴🏽‍♀️、軌道交通車輛等地面交通工具的非營利性公共科技試驗平臺⏲，有助於開發出更為節能4️⃣、環保🪻🪘、安全的地面交通工具。該中心將於2007年建成使用。

    風洞實驗意義

    當車速超過100公裏時，風阻力就占到了80％🔬👩🏼‍🎤，大部分的油耗在了風上🧑🏻‍🎄。通過風洞實驗可優化造型設計，減少風阻力🚳，節省油耗，降低車噪聲，從而使開發出來的車輛更加環保、節能。

    風洞實驗室投資大，每一次風洞試驗費用很高🥅，以往中國企業只好花巨額外匯到國外做風洞試驗🏧。建在上海的這一風洞中心將有望為中國現代交通裝備業提供基礎性公共研發平臺支撐🕵🏿‍♂️。

     日期：2004-12-30 作者：李雪林;黃艾嬌 來源：文匯報