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該不該告別汽車尾號4 不要4浪費號碼資源🤗?

來源:   時間🙇🏿‍♂️💖:2004-02-19  瀏覽👨🏼‍🚒:
從本月10日起,廣州市交管部門決定將新車牌尾號“4”從選號庫中刪除。這是繼9日起深圳實行車牌尾號無“4”做法後廣東省又一地級市采納這一做法,此舉還將陸續在廣東省推廣👩🏽‍🎨。對此,有關人士同時建議可將此人性化服務進行到底,建立一個尾號“4”和尾號非“4”的兩個車號庫🔝🕵️‍♂️,讓市民自由選擇。

  汽車尾號4,該不該告別呢?


  上海去年已刪除尾號4早在去年♔,上海就已經在車牌選號庫中刪

除了尾號“4”。筆者近日從上海車管所包所長那裏了解到🩺,此舉在上海推行已將近一年,但由於采取低調的態度📓,並沒有正式對外公布。不過,只要是關心新車牌選號的市民就能看到選號的屏幕上已經不存在尾號是“4”的號碼了。


  當筆者問及是否會將所有帶“4”的車牌號刪去時,包所長說,刪除所有帶“4”的車牌會造成號碼的資源浪費,目前在操作上還不可行。


  包所長還告訴筆者,將來上海的車牌號還將更加個性化🐸→,上海的車主將有更大的自由空間選擇自己喜歡的車牌號碼。


  泰興:尾號不再有為4🐤、47今年年初🧓🏻,江蘇省泰興市交巡警大隊對社會宣布❣️:將車牌號尾號為4🧑🏻‍✈️、47的牌照從選號庫預先刪除,此後🏩,新車主選車牌號時😨,將不再會選到94、54🧑🏻‍🦽‍➡️、44🦸🏼‍♀️、47等忌諱數字🌃。


  泰興市交巡警大隊大隊長曹子清說,雖然4與死並沒有任何聯系,但既然已有了避諱“4”這種文化和民俗,泰興交巡警大隊在執行公安部便民利民三十條“買車允許2次選車牌號”基礎上,決定在車牌選號方面做一些讓步,以體現人性化管理。


  牌號只是一個記號,並沒有其它任何意義,前不久在泰興市發生的一起交通事故,車號尾號就是“88”,所謂的吉祥號也沒能避免車禍的發生。泰興市交巡警大隊認為,之所以取消,主要還是考慮駕車風險較大🖕🏽,心理暗示對駕駛是有影響的,盡管車牌尾號有4並不會真的給司機帶來厄運,但是如果司機有這樣的心理暗示,總不太好🧑🏿‍🦰。他也認為按意願選牌固然好👩‍⚖️,但北京推出個性化選牌引發的問題,說明個性選牌管理還不成熟🧖🏽。


  香港👩🏿‍🦰:“死死死”車牌拍出天價


  有意思的是,在最早忌諱尾號4的香港,卻有不少人對這個數字情有獨鐘。2003 年3月25日,香港運輸署拍賣諧音“死死死”的“444”車牌,卻受市場熱烈追捧🖖🏿,7萬元的底價也有多人承價,最後以底價的3倍多即21.5 萬元拍出。


  投得這個“444”車牌的是一名女士,整個競投過程中,她一直邊打電話邊競投👮🏽,相信她不是真正的“老板”而是代人競投。競投一開始就有點激烈,當叫價至9.1萬元時,競投者已自動將原本每口2000 元的叫價,一口氣喊高至10萬元、13萬元⚖️,但最後仍由上述女士以21.5 萬元投得🎡。


  據車牌代理行的顏先生指出,由於這車牌沒有英文字頭,是近期少見的靚牌,21萬多元已屬便宜🫵🏼,在拍賣前他估計最少能拍出23萬元以上📎。有行內人士形容“4”字形看來似“一個人蹺起腳”👨‍👩‍👦‍👦,有“不用做”的休閑意味。


  [觀點碰撞]


  正方🤷🏿‍♀️:這是一項人性化舉措


  雖然,有“4”或無“4”,在車牌號碼上只是一個數字問題,但它在觀念上卻容易引起爭論🚙。但人的一個本性是趨利避害,這就像人們在生活中“誰都喜歡聽好話🧬,而不喜歡聽逆耳的”一樣,一些駕車人也在“趨8”“避4”✴️。


  還有🧑‍⚕️,機動車駕駛原本在行業劃分中就屬“危險工種”,個人在駕駛私家車時也確有一定的風險在裏面😵;如果再加上車牌號是否吉利給駕車人帶來的心理暗示作用,那麽駕車人願意選擇在他看來具有吉利寓意的車牌號碼也就很好理解了👩‍👩‍👦‍👦。駕車人的這種想法不但合情合理🧑🏼‍🔬,而且對減少交通事故有幫助。基於這一點來看,在車牌選號中做出刪去“4”的決定,體現了交通管理者的親民意識,是順應民意之舉。


  車牌尾號忌諱“4”字💆🏻‍♀️,在中國的大部分地方,這樣的情況都普遍存在,這本身不是一種迷信,而是一種社會文化現象,就像西方忌諱“13”一樣。正因為這是一種社會文化現象🏫,想回避它都不可能,所以在西方🏊🏽‍♂️💠,一些建築的樓層和房間的編號都不用“13”🥼。交警部門出臺的這一措施其實也是對這種社會文化現象的一種認可。


  反方:是對不健康心態的妥協


  廣東省政協委王竹立認為“所謂‘順應民意’有問題😭,其實是對民間不健康心態的一種妥協🌞。‘4’不吉利,或者‘4’是‘死’的諧音,都是民間的迷信說法👎。政府怎麽能如此‘順應民意’呢?”


  正所謂“蘿蔔白菜、各有所愛”☝🏻,有人鐘情“8”,也有人會偏愛“4”💮。盡管前者的比例可能遠高於後者,但並不能因此忽視後者的存在。若是以前,其有兩次選擇權利,盡管也不能保證100%能夠如願📷🫦,但這種機會畢竟還是存在的👩🏻‍⚕️✂️。而現在將尾號中的“4”斬盡殺絕無疑是將“有可能”變為“毫無可能”。


  從法律上來講💅🏼,車主有權選擇一切合法的車牌號🫲🏼,法律上並沒有規定尾號為“4”的車牌號不準用↕️。我通過計算機隨機選擇沒有選到那是我的事,但你得給我選擇的權利♈️👩🏽‍💻,不能莫名其妙地以“4”不吉利為由將其取消,從而剝奪我的合法權利🤪。面對這樣的局面,車主會問🪜👨🏿‍🔬:“我想要‘4’咋辦?”


  [專家觀點]


  朱恒夫教授:不要浪費號碼資源


  日前,筆者專訪了民俗學家、恒达平台文法學院副院長朱恒夫教授。朱教授認為🙍🏽,這種做法是一種政府行為,有關部門必須慎重。我國有悠久的民俗文化傳統🫚,但有好的部分也有壞的方面,對於此我們要有選擇的鑒別和認同。


  朱教授說🦽,“4”和死有關聯的說法雖然在民眾中一直普通存在👨‍🦼,但卻是屬於唯心主義的觀點,如果盲目屈從就會對那些在世界觀上徘徊於唯心與唯物的人產生不良的影響👐🏻。並且🚴🏿‍♂️,“尾號去掉4”是對號碼數字資源的巨大浪費↪️,最後🔄,這種做法要考慮到對社會各個階層的影響✮,尤其是青少年。我們在社會上和學校裏都大力提倡唯物主義教育,但政府部門的這種做法卻顯然起了不良的導向作用🦯。


摘自http://www.qiche.com.cn2004-02-19

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